您好!欢迎访问百驿物流官方网站;主要业务覆盖成都及全国物流整车零担、专车货运....

浅析当下“物流业”存在的困难及原因 物流专线

发布时间:2021-12-03 15:24  作者:百驿物流   来源:成都百驿物流公司

一、本行业基本情况


我县交通运输行业涉及“物流”的企业大致分为:


危货运输企业(2家):修文县物资总公司(10辆,均为危货炸药运输)、贵州润达气体有限公司(7辆,主要经营易燃、不燃气体,医用氧气体以及储存装置的制造和运输)。


普通货运车(144辆):贵阳恒立物流有限公司(4辆)、贵阳兴合运输有限公司(7辆)、贵州宝华劳务有限公司(7辆)、贵州诚源运输有限公司(4辆)、贵州丁川聚金源商贸公司(10辆)、贵州嘉农种猪养殖有限公司(1辆)、贵州嘉佑晟商贸有限公司(1辆)、贵州聚万川能源有限责任公司(1辆)、贵州年丰纸品有限公司(10辆)、贵州黔诚迅达物流服务有限公司(7辆)、贵州远景木业有限公司(1辆)、贵州中润运输有限公司(28辆)、修文宏运货物快运有限公司(6辆)、修文县扎佐镇冉广海运输服务部(1辆)共81,其余63辆均为个人名下。


二、疫情影响下我县运输行业“物流”现状及措施


受疫影响,3月以前,我县运输行业“物流”企业基本处于停运状态,随着各行各业逐渐复工复产,“物流”企业逐步恢复生产,现已进入疫情防控常态化营运阶段。


当前,修文县物资总公司每月运送炸药约50吨,同比下降40%;贵州润达气体有限公司每月运送医用气体100吨,同比下降20%。普通货运车辆正常运营数占总数的80%,运输量同比下降25%,利润同比下降30%。


工作中,我局一是努力为货运企业做好服务,简化相关审批服务流程,提高服务质量及效率;二是积极鼓励交通运输企业加强与北部物流园的合作,大力推动冷链物流、普货运输发展,开辟我县运输“物流”新市场;三是认真做好安全监管,强化企业安全生产主体责任,防止企业及车主因利润减少而盲目蛮干,切实规范货运市场秩序。


三、存在问题和困难


一是物流企业基础薄弱。多数企业的基础设施规模小、条件差,只拥有简单的办公房、停车场、仓库等,有的车辆实际是在个人名下,这只能满足狭义上的运输、储存、物流等初级功能,距现代化物流的标准相去甚远。


二是信息化程度低,技术利用率低。我县交通运输“物流”企业信息化利用主要体现在企业内部办公、报表、普通监控等内部管理,对网络交易、物流信息服务等平台架设的能力较低。


三是从业人员专业化程度较低。目前,交通运输“物流”从业人员主要以驾驶员、办公室事物员、仓库管理员为主,“物流”信息化、网络化、数字化架设的现代“物流”专业人员基本没有,这在很大程度上决定了制约了交通运输现代“物流”的发展。


四是北部物流园拉动作用有待提升。北部物流园是我县推动“物流”现代化的关键所在,是联接东西南北的中枢系统,但目前对我县本土货运企业的拉动作用不大,合作程度不高。